Строение автомобиля для начинающих и профи

Есть азы, которые важно знать вне зависимости от того, кем вы собираетесь быть в автосфере: диагностом, механиком, электриком, мастером-приёмщиком, консультантом по продаже запчастей. Строение автомобиля для начинающих – это то, что необходимо чувствовать любому сотруднику автосервиса.

Системный подход

Обучение должно быть модульным (пошаговым) и при этом системным. Сначала изучаются основы физики (без них – не то, чтобы никуда, но точно не в автосервис), а затем слушатели переходят к освоению конкретных систем и компонентов транспортных средств.

Неоригинально, но максимально эффективно продвижение по следующему плану:

1. Моторы (бензиновые и дизельные двигатели, электромоторы).
2. Трансмиссия. Тема сложная, но очень логично изучать её именно сразу после двигателей и даже в связке с ним. И это вполне понятно: ведь именно трансмиссия передаёт на ведущий мост усилие, которое поступает от двигателя.
3. Рулевое управление.
4. Тормозная система. При изучении тормозов обязательно детально рассматривают колодки (с механизмов их развода), барабан, стяжные пружины, разжимной кулак. Увы, несмотря на то, что тормоза непосредственно связаны с безопасностью транспортного средства, как показывает практика, во время испытательного срока многие автомеханики «плавают» в вопросах, связанных с ними. Что-то не дорабатывают при практических занятиях во многих колледжах.
5. Колёса и шины. Многим новичкам кажется, что с шин, колёс проще всего начинать обучение. Но не тут-то было. Искусству работы с колёсами и шинами, балансировке можно и нужно учить, как говорится, долго и упорно.

Оборудование

Отдельная «песня» оборудование. Казалось бы, оборудование – это часто «дело наживное», а не конструкция. Но разве можно представить современный автомобиль без того же автокондиционера? Вот и важно изучить компрессор, конденсатор, осушитель, испаритель, осушитель.

А взять, допустим, тоже оборудование, которое входит в состав систем безопасности. Да, ещё не так давно оно было второстепенным, но автомобилестроение развивается, скоростной режим (в связи с развитием дорог) изменяется, и системы безопасности становятся объектом внимания автомастеров также часто, как и двигатели, тормоза и прочая привычная «начинка».

Конструктивно автомобили постоянно улучшаются, и чтобы уметь находить с ними общий язык во время диагностики и ремонта, нужно регулярно учиться. Упущенные знания – это потерянные клиенты. Ведь сегодня вы не выполните работы в должном объёме – завтра они окажутся у ваших конкурентов. Профессионалами и СТО с постоянными клиентами не рождаются, а становятся.